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F1赛车进站需要几名工作人员?

  赛车每一次停站,都需要22位工作人员的参与。

  12位技师负责换轮胎(每一轮三位,一位负责拿气动扳手拆、锁螺丝,一位负责拆旧轮胎,一位负责装上新轮胎)。

  1位负责操作前千斤顶。

  1位负责操作后千斤顶。

  1位负责在赛车前鼻翼受损必须更换时操作特别千斤顶。

  1位负责检查引擎气门的气动回复装置所需的高压力瓶,必要时必须补充高压空气。

  1位负责持加油枪,这通常由车队中最强壮的技师担任。

  1位协助扶着油管。

  1位负责加油机。

  1位负责持灭火器待命。

  1位称为“棒棒糖先生”,负责持写有“Brakes”(刹车)和“Gear”(入档)的指示板,当牌子举起,即表示赛车可以离开维修区了。而他也是这22人中惟一配备了用来与车手通话的无线电话的.

  最后还有一位负责擦拭车手安全帽。

  赛车每一次停站,都需要22位工作人员的参与。

  12位技师负责换轮胎(每一轮三位,一位负责拿气动扳手拆、锁螺丝,一位负责拆旧轮胎,一位负责装上新轮胎)。

  1位负责操作前千斤顶。

  1位负责操作后千斤顶。

  1位负责在赛车前鼻翼受损必须更换时操作特别千斤顶。

  1位负责检查引擎气门的气动回复装置所需的高压力瓶,必要时必须补充高压空气。

  1位负责持加油枪,这通常由车队中最强壮的技师担任。

  1位协助扶着油管。

  1位负责加油机。

  1位负责持灭火器待命。

  1位称为“棒棒糖先生”,负责持写有“Brakes”(刹车)和“Gear”(入档)的指示板,当牌子举起,即表示赛车可以离开维修区了。而他也是这22人中惟一配备了用来与车手通话的无线电话的。

  1位负责擦拭车手安全帽

  决赛过程中必须视轮胎的磨耗及油耗的状态进入维修站(Pit Lane)换胎及加油,称为Pit Stop。一次的Pit Stop一般需要21个人来共同完成,但这个不是绝对的,因为有时候需要调节前翼,那样的话就还要增加两个人。

  通常花6到12秒来为赛车加油及换胎。以现今F1车队的水准来说,透过团队的合作可在7秒内完成换胎并加满六十公升的汽油。

  幕后英雄不可略,让我们来看看F1的维修队成员如何各司其职,协同作战!

  1、负责后部千斤顶支撑的技师

  2、负责安装左后轮的技师

  3、持装左后轮电动扳手的技师

  4、负责卸左后轮的技师

  5、负责车辆支援的技师

  6、电子显示屏幕清理员

  7、卸左前轮的技师

  8、持装左前轮电动扳手的技师

  9、安装左前轮的技师

  10、持修理控制牌的主技师

  11、前部千斤顶支撑的技师

  12、负责卸右前轮的技师

  13、持装右前轮电动扳手的技师

  14、负责安装右前轮的技师

  15、擦洗油溅污物的技师

  16、负责油料软管供给的技师

  17、负责喷油嘴的技师

  18、持装右后轮电动扳手的技师

  19、卸右后轮的技师

  20、装右后轮的技师

  一条轮胎通常由三个技师负责,图中显然增加了两个调节前翼的技师,但有时候是没有必要调节的。

  当然周围还有手提灭火器的工作人员以防万一,但一般都是赛道的工作人员。

  另外要说的是,FERRARI不需要棒棒糖人

  不过法拉利只有21人,他们没有棒棒糖了。

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2019-11-22 18:21:05  [返回]